Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001
Oto moje fotostory z montażu filtra stożkowego marki K&N. Numer katalogowy producenta, to 57-0572 i pasuje on do silników 2.0 bez turbiny, z roczników od 04/99 wzwyż, czyli B4204S i B4204S2. Po filtry do innych silników naszych Volvinek odsyłam na stronę K&N: http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx
(more…)
Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001
Celem tego poradnika jest pokazanie jak niewielkim nakładem pracy i kosztów przerobić reflektory H7 ze standardowych srebrnych na czarne. W skrócie – lampy H7 pomiędzy kloszem a odbłyśnikiem posiadają plastikową ramkę, której jedynym zadaniem jest… wyglądać. To właśnie ta ramka decyduje o tym czy lampa jest srebrna czy czarna, więc cały myk polega na tym, żeby ją przemalować. Co prawda można kupić gotową czarną ramkę (zwłaszcza taką z chromowanymi ringami, a’la lampy BMW), ale u mnie w ASO kosztuje ona marne 32 funty/szt. (nie wiem ile w Polsce, ale przypuszczam, że też niemało, zważywszy, że to defacto kawałek plastiku), podczas gdy koszt przemalowania to jakieś 6 funtów, czyli czarna farba w sprayu. No ale do rzeczy…
(more…)
Jak się okazuje, (de)montaż zderzaka przedniego w poliftowym Volvo S40/V40 jest czynnością wyjątkowo prostą, jakkolwiek ‘groźnie’ to wygląda. Czas potrzebny na całość operacji, to ok. pół godziny.
(more…)
Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001
Zmiana termostatu, rzekomo jedna z najprostszych czynności serwisowych jakie można wykonać samodzielnie, którą miałem okazję wykonać wczoraj sam i faktycznie przekonałem się, że to bułka z masłem. :) Czas potrzebny na realizację zadania, to jakieś 10 minut, z czego 7 minut poświęcamy na odkręcanie i przykręcanie wszystkich niezbędnych śrubek.
(more…)