<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>evad.zone &#187; Volvo</title>
	<atom:link href="http://blog.adl.pl/category/volvo/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.adl.pl</link>
	<description>reloaded. (again)</description>
	<lastBuildDate>Wed, 05 Jan 2011 13:52:20 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.3</generator>
		<item>
		<title>Demontaż środkowego tunelu między fotelami</title>
		<link>http://blog.adl.pl/demonta-srodkowego-tunelu-miedzy-fotelami/179</link>
		<comments>http://blog.adl.pl/demonta-srodkowego-tunelu-miedzy-fotelami/179#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 16:33:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dawid Lorenz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.adl.pl/?p=179</guid>
		<description><![CDATA[Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001 Rozbiórka tunelu pomiędzy fotelami pasażera i kierowcy, mieszczącego drążek zmiany biegów, schowki oraz dźwignię hamulca ręcznego jest zasadniczo prosta jak drut. Cztery śrubki i cały panel do góry. Cała filozofia polega na tym, gdzie te śrubki się znajdują&#8230; ;) 1) Pracę rozpoczynamy od usunięcia gumowego &#8216;dywanika&#8217; z [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.adl.pl/demonta-srodkowego-tunelu-miedzy-fotelami/179/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Zdejmowanie szkła lusterka bocznego</title>
		<link>http://blog.adl.pl/zdejmowanie-szkla-lusterka-bocznego/181</link>
		<comments>http://blog.adl.pl/zdejmowanie-szkla-lusterka-bocznego/181#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 16:28:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dawid Lorenz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.adl.pl/?p=181</guid>
		<description><![CDATA[Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001 Oto jak z obudowy lusterka bocznego wyjąć samo szkiełko. 1) Lusterko należy odchylić maksymalnie w dół i w prawo (lub w lewo, zależnie gdzie wygodniej), aby powstała duża szpara jak na zdjęciu: 2) Do powstałej szpary wsuwamy długi i możliwie płaski przedmiot &#8211; przykład ze zdjęcia nie [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.adl.pl/zdejmowanie-szkla-lusterka-bocznego/181/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Montaż stożkowego filtra powietrza K&amp;N</title>
		<link>http://blog.adl.pl/montaz-stozkowego-filtra-powietrza-kn/168</link>
		<comments>http://blog.adl.pl/montaz-stozkowego-filtra-powietrza-kn/168#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 16:19:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dawid Lorenz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.adl.pl/?p=168</guid>
		<description><![CDATA[Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001 Oto moje fotostory z montażu filtra stożkowego marki K&#038;N. Numer katalogowy producenta, to 57-0572 i pasuje on do silników 2.0 bez turbiny, z roczników od 04/99 wzwyż, czyli B4204S i B4204S2. Po filtry do innych silników naszych Volvinek odsyłam na stronę K&#038;N: http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx Instrukcja montażu filtra ze [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.adl.pl/montaz-stozkowego-filtra-powietrza-kn/168/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Montaż ozdobnej siatki (mesh) w zderzaku</title>
		<link>http://blog.adl.pl/montaz-ozdobnej-siatki-mesh-w-zderzaku/164</link>
		<comments>http://blog.adl.pl/montaz-ozdobnej-siatki-mesh-w-zderzaku/164#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 16:08:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dawid Lorenz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.adl.pl/?p=164</guid>
		<description><![CDATA[Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001 Będąc ponownie zainspirowany forum s40concepts, postanowiłem dodać swojej volvince odrobinę optycznego uroku. Ponieważ nie mam halogenów i raczej nie zapowiada się, żebym miał (konieczność aktywacji w kompie), pomyślałem, że pomysł montażu mesha, czyli gęstej, aluminiowej siateczki w otworach wlotu powietrza oraz zaślepkach na halogeny będzie dobrym pomysłem. [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.adl.pl/montaz-ozdobnej-siatki-mesh-w-zderzaku/164/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Montaż listwy pod przednim zderzakiem (szumnie zwanej spojlerem)</title>
		<link>http://blog.adl.pl/montaz-listwy-pod-przednim-zderzakiem-spojler/150</link>
		<comments>http://blog.adl.pl/montaz-listwy-pod-przednim-zderzakiem-spojler/150#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 16:04:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dawid Lorenz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.adl.pl/?p=150</guid>
		<description><![CDATA[Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001 Posiadacze poliftowców z pakietem sport mają taki spojler w komplecie, pozostali niestety nie i dla nich właśnie ten artykuł jest kierowany. Posługując się prostym pismem obrazkowym, chodzi tutaj o to: PRZED: PO: Krok pierwszy, to oczywiście zdobyć spojler &#8211; Allegro, eBay, forum, szroty itp., a jak kogoś [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.adl.pl/montaz-listwy-pod-przednim-zderzakiem-spojler/150/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Przerabianie reflektorów H7 ze srebrnych na czarne</title>
		<link>http://blog.adl.pl/przerabianie-reflektorow-h7-ze-srebrnych-na-czarne/146</link>
		<comments>http://blog.adl.pl/przerabianie-reflektorow-h7-ze-srebrnych-na-czarne/146#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 15:56:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dawid Lorenz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.adl.pl/?p=146</guid>
		<description><![CDATA[Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001 Celem tego poradnika jest pokazanie jak niewielkim nakładem pracy i kosztów przerobić reflektory H7 ze standardowych srebrnych na czarne. W skrócie &#8211; lampy H7 pomiędzy kloszem a odbłyśnikiem posiadają plastikową ramkę, której jedynym zadaniem jest&#8230; wyglądać. To właśnie ta ramka decyduje o tym czy lampa jest srebrna [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.adl.pl/przerabianie-reflektorow-h7-ze-srebrnych-na-czarne/146/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Zdejmowanie zderzaka przedniego</title>
		<link>http://blog.adl.pl/zdejmowanie-zderzaka-przedniego/137</link>
		<comments>http://blog.adl.pl/zdejmowanie-zderzaka-przedniego/137#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 10:55:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dawid Lorenz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.adl.pl/?p=137</guid>
		<description><![CDATA[Jak się okazuje, (de)montaż zderzaka przedniego w poliftowym Volvo S40/V40 jest czynnością wyjątkowo prostą, jakkolwiek &#8216;groźnie&#8217; to wygląda. Czas potrzebny na całość operacji, to ok. pół godziny. Przed rozpoczęciem pracy posiłkowałem się opisem znalezionym na forum s40concepts.net (notabene bardzo ciekawe forum, władającym językiem Szekspira i Obamy &#8211; polecam). Opis sprawdził się w 100%, więc w [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.adl.pl/zdejmowanie-zderzaka-przedniego/137/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Wymiana termostatu</title>
		<link>http://blog.adl.pl/wymiana-termostatu/125</link>
		<comments>http://blog.adl.pl/wymiana-termostatu/125#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 10:34:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Dawid Lorenz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Volvo]]></category>
		<category><![CDATA[porady]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.adl.pl/?p=125</guid>
		<description><![CDATA[Artykuł dotyczy samochodu Volvo S40 2.0, rocznik 2001 Zmiana termostatu, rzekomo jedna z najprostszych czynności serwisowych jakie można wykonać samodzielnie, którą miałem okazję wykonać wczoraj sam i faktycznie przekonałem się, że to bułka z masłem. :) Czas potrzebny na realizację zadania, to jakieś 10 minut, z czego 7 minut poświęcamy na odkręcanie i przykręcanie wszystkich [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://blog.adl.pl/wymiana-termostatu/125/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

